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PCA蜂巢格室的三維限制原理
發(fā)布時(shí)間:2021-05-22 瀏覽次數:711 信息來(lái)源:山東蜂格工程材料有限公司

PCA蜂巢格室構成具有強側向限制和大剛度的結構,它可以作為墊層,處理軟土地基以增加地基承載能力,鋪設在坡面上構成坡面防護結構,建設支護結構。PCA蜂巢格室之所以能發(fā)揮作用,備受工程界的關(guān)注,從其基本原理也可以看出。PCA蜂巢格室的其原理時(shí)稱(chēng)為“蜂窩狀三維限制系統”,PCA蜂巢格室常用于公路路堤加筋、軟土路基處理、邊坡防護等工程。PCA蜂巢格室由于力學(xué)性能好、施工方便、成本低等特點(diǎn),得到越來(lái)越廣泛的應用,具有良好的推廣應用前景,其重要原理是三維限制。

也就是說(shuō),當荷載作用于路基時(shí),荷載下形成證書(shū)狀的主動(dòng)區域,受到過(guò)渡區域的壓迫,被動(dòng)區域隆起。也就是說(shuō),地基的承載能力由沿滑移線(xiàn)的剪切力以及在主動(dòng)、過(guò)渡、被動(dòng)三個(gè)區域移動(dòng)的力決定。在沙基地不僅能充分感受到以上原理的真實(shí)過(guò)程,在軟基的道路上也能找到這樣的模板,但是其形成速度比在沙的變化要慢。即使是好的路基材料,橫向移動(dòng)也是不可避免的。

一般的高速公路路基距離地面幾米,但長(cháng)期沉降依然存在。其原因是雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中的一部分原因,不可否認,振動(dòng)力作用下材料向路基斷面兩側橫向位移是另一個(gè)重要原因。以我省各地各級公路為例,這條公路的主要行駛道路上明顯可以感覺(jué)到路面被擠出了“s”型溝狀帶。

PCA蜂巢格室

 


 

 


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